随着人们物质生活水平的提高,汽车已逐渐被界定为日常生活通勤的必需品, 甚至有多数人把爱车称之为第二老婆或第二老公,由此可见,人们对车的爱护之心堪比亲人,而为了防止爱车丢失、碰撞车主们都装上了GPS卫星定位器，为自己的爱车一路护航。

2020年中秋节，全国小型车辆将迎来首个高速公路节假日免费通行日。目前陆续有众多省份相应出台了相关措施。而在刚刚结束的2013年五一假期，国内多条主要干道高速路，纷纷出现不同程度的塞车现象。从现象看本质，随着私家车数量激增，重大节假日高速公路塞车，已如同中心城区上下班高峰一样拥堵，并呈现常态化。

节假日高速路免收过路费的政策，给广大车主的感觉是“痛并快乐着”。痛的是因为不少车主都遇到了不同程度的拥堵；而快乐的原因就很简单，终于可以不用交高速费了。而广大民众关注的如何根治道路车辆拥堵的问题，至此还没有一个完整的解决方案。在可以预见的未来2年内，此类问题仍然会继续困扰你我的出行生活。

高速公路拥绪

古话说“自己动手，丰衣足食”。那么我们不妨大胆的设想一下，是否可以通过科技技术解决这一车辆拥堵之患。比如，构建统一设计和管理的可计算的城市交通信息管理系统。我们了解道路交通不可能像堆沙游戏说变就变，在固定的交通配置下，实时的对车辆调度就显得非常关键。要满足这种系统化的调度要求，就得依靠卫星GPS定位追踪器，因为GPS定位器有几个特性，一个是实时，二个是可交互，还有就是数据显示是与地图紧密结合在一起的。设想，如果所有的车辆都安装上卫星定位器，通过GPS定位的作用，实现地面部分、监测站与通讯数据传输，全天候全球覆盖实时的把车辆位置显示在管理系统，有效的分配各车辆，减少大量车辆盲目的进去拥绪路段，从而解决给高速带来的车流压力。

gps定位追踪系统

利用GSM通信网络和GPS定位技术，建立GPS车辆调度服务系统，实现对车辆的实时定位、调度监控、防劫防盗报警等功能。通过本系统，企业能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆灵活调动性，从而提高管理力度和效率。

中国一线北上广这些高速发展的城市，交通的发展和车辆的增长已经是一个不可逆转的现实，唯独的解决之道就是在汽车的保有率达到饱和之前，从根本现状出招，对交通基础设施做出优化，利用GPS卫星定位器对车辆的运行进行引导与调配，让车辆之路真正顺畅起来，给城市带来新的活力和乐趣。