今年以来（截至7月22日），市交通运输局执法部门已通过科技手段查处各类巡游出租车违章4114宗，占同期巡游出租车违章的63.9%，其中议价1651宗，拒载867宗，吸烟412宗。

 

 

 

 

“出租车违章，尤其是议价、拒载、绕路以及吸烟等现象一直为市民诟病，交通部门也为此探索更有效的新型执法方式。”执法人员表示，非现场执法强化了对出租车议价、拒载等重点违章的事后追查，较好解决了现场执法中因偶发性、瞬时性特征导致取证难的问题。

 

 

 

的哥议价监控全程拍下

 

目前，该手段已在各重点交通枢纽站场、主要商贸旅游活动点等区域铺开。通过整合交通电子拍摄系统、车载音视频、卫星定位等技术手段，对违章多发车辆进行有针对性盯防，发现违章事实实施精准打击。

 

非现场执法除了对议价拒载等重点违章收集证据、锁定事实外，对吸烟、打电话等行为同样会抓拍。监控人员查看视频发现司机存在不文明行为时，还能通过平台发送信息，车载终端会有相应播报，提醒司机注意自己的服务质量，起到一定的执法威慑作用。

 

 

 

假套牌上重点监管名单

 

今年春运期间，市交通执法部门还启用出租车执法稽查系统，通过综合分析、趋势评估，精准打击违章以及假的士。据介绍，这种“执法稽查系统”与后台数据库配套，而上榜重点监管名单的或是多宗违章未处理，或涉嫌干扰屏蔽相关设备数据传输信号，或假套牌的出租车。

 

“基于人工智能技术，一辆出租车经过任意卡口，其数据就会被记录，通过即时比对相同车牌号码的GPS定位轨迹，如查无数据或出现在相隔较远的不同位置，则该辆出租车有‘李鬼’嫌疑，将被列入重点监管名单。”执法人员说。

 

 

 

据统计，今年以来，市交通运输局执法部门已通过出租车执法稽查系统、大数据提供情报等技术手段，配合日常路检路查，共查处假冒出租车63宗。

 

“此外，有部分违章司机为了躲避监管，故意破坏车载设备，干扰数据传输，以为这样可以神不知鬼不觉。但其实这种行为无异于‘此地无银三百两’，最终还是难逃法网。”执法人员强调。

 

 

随着非现场执法的推广应用，市交通执法部门也逐步提高对车载设备数据的排查频率，在过程中如果发现巡游出租车车载设备数据异常，执法人员也会将车辆列入重点监管名单，进而排查一段时间以来的信号传输情况，一旦有涉嫌“干扰或者屏蔽出租汽车相关设备数据传输信号”的行为将予以立案。