目前国内许多景区都有多种内部车辆，如游览车、摆渡车、清洁车、巡逻车等，但大多数没有标准车牌，无法利用车牌识别相机进行抓拍，难以监管。而且内部车辆的驾驶员出勤工作情况，目前大多数还是纸质登记或排班的形式进行管理，没有技术手段进行实时采集，无法严格管理。没有建设完全协同的一体化管理运作方案，自然很难有合理的运力调配，景区客流管控的效率较低。

 

行程监控难

无法有效监控景区车辆行驶情况，对观光车、巡逻车等车辆的行驶时长、里程、轨迹等数据无法追溯。

 

合理调度难

无法集中管理，进行合理的调度，有时无车可用，拥堵于一处；有时闲置车辆过多，无效运行，浪费资源。

 

意外处理难

车辆、司机、游客等发生意外情况或紧急情况时，无法第一时间向上反映，无法及时处理问题，造成小事变大事。

 

司机管理难

排班管理复杂，司机之间工作量分配不均。同时，不能有效监控司机行为，如工作时车辆驾驶是否稳定。

 

车务管理难

日常行驶后，车辆的损耗、维修、保养等车辆信息不透明，无法及时掌握车辆使用情况，不能及时排查车辆受损和故障问题。

 

景区车辆数字化管理

为了适应景区的不断发展和提高景区车辆载客流通效率，景区车辆的现代化管理应该提上议事日程，为此，车辆管理系统+硬件的服务模式，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、通用性强的，能够实现景区车辆监控管理、定位管理、信息管理和驾驶员管理的平台。

采取GPS/北斗等多重定位方式，实现精准定位，实时掌握景区车辆位置。多工作模式选择，追踪、定时、闹钟、星期等模式

 

实时定位

可实时、多对象的显示景区观光车、巡逻车等车辆的定位、设备工作状态等动态数据，支持出围栏报警

 

轨迹回放

有效监控景区车辆的行驶状态，包括运行轨迹、里程、时长、速度曲线变化等设备出行数据

 

排班调度

景区车辆排班调度尽在掌握，车辆空闲还是工作一目了然，如有意外可迅速进行调整安排

 

报表统计

具备完整、丰富全面的设备报表，方便管理人员对车辆信息进行统计，包括里程、时长、轨迹等报表