11月21日，中国北斗三号系统的最后两颗卫星，搭乘北斗专列——长三乙运载火箭顺利升空！标志着北斗三号卫星定位系统基本部署完成，到2020年前，我们将正式完成全球覆盖。中国在卫星导航领域已经开始迎头赶上，成了继美国、俄罗斯之后世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。

 

 

 

而说到导航，我们脑海里浮现的第一个词就是“GPS”，不可否认，现在我们行车使用的一直都是GPS导航系统，没办法，毕竟GPS的覆盖率实在是太高了。包括企业的车队管理，也是基于GPS。

 

 

 

但传统的基于GPS的车队管理系统仅仅可以定位到车辆的当前位置，其他像行驶轨迹、司机的驾驶行为规范、是否存在公车私用、有没有被开罚单这些车队管理亟待解决的问题是单靠GPS解决不了的。

 

 

 

科技界大佬马某某在谈及未来趋势时说：“未来就是在端用人工智能处理大数据。”我们也一直延着这个趋势，攻克一个又一个难题，占据一个又一个端。

 

为解决互联网时代企业车队管理难题，打造大数据流通生态，推出了更加智慧的政企车队管理系统。

 

车队实时管理系统

 

系统通过北斗+GPS双星定位的车载智能终端采集车辆信息数据，再由车联网平台进行分析处理，为车队管理者提供更加精确的车辆实时监管、灵活调度指挥、应急事故追踪处理、交通路况实时服务等功能，从而提高车队工作效率、避免公车私用，同时对司机也有了安全有效的保护。

 

 

 

车队管理系统实时管理系统的核心价值理念是精准定位、精准预判、精准分析，而完善丰富的用车报表，让管理者对公司车队运营情况了如指掌，这将为企业车队管理注入强大的数据支持和内生动力。

 

 

 

随着北斗最后两颗卫星的升空，定位精度已经可以精确在2.5至5米之间，配合车队管理系统实时管理系统，企业可以轻松实现车队管理的智能跟踪定位，在大数据时代，这也是企业核心竞争力。